Come leggere il condizionatore d'aria dell'auto più il misuratore di fluoro

Come leggere il condizionatore d'aria dell'auto più il misuratore di fluoro

Man mano che la temperatura aumenta in estate, aumenta anche la frequenza dei condizionatori d'aria automobilistici. Quando il condizionatore d'aria non è refrigerato, può darsi che il refrigerante (fluoro) sia insufficiente. Al momento, è necessario utilizzare un misuratore di fluoro per rilevare e rifornirsi. Questo articolo introdurrà in dettaglio come leggere correttamente la tabella del fluoro del condizionatore d'aria dell'auto e collegare dati pertinenti per aiutare i proprietari di auto e il personale di manutenzione a funzionare meglio.

1. Struttura di base del condizionatore d'aria automobilistico più misuratore di fluoro

Il misuratore di fluoruro del condizionatore d'aria automobilistico è generalmente composto da un indicatore ad alta pressione e un indicatore a bassa pressione, che viene utilizzato per misurare la pressione sul lato ad alta pressione e a bassa pressione del sistema del condizionatore d'aria, rispettivamente. Ecco i componenti principali della tabella del fluoro:

2. Come leggere i dati della tabella del fluoro

Quando si legge un misuratore di fluoro, è necessario prestare attenzione ai valori del contatore ad alta pressione e del misuratore a bassa pressione e confrontarlo con i valori standard. Di seguito sono riportati i valori di riferimento della pressione di condizionamento dell'aria per i modelli comuni:

Note:

1. Quando si legge i dati, assicurarsi che il motore sia in funzione, il condizionatore d'aria viene acceso e regolato alla modalità di raffreddamento massima.

2. La temperatura ambiente influenzerà il valore di pressione. Si consiglia di condurre test in un ambiente di 20-30 gradi Celsius.

3. Se il valore di pressione è anormale, può indicare che vi è perdita o blocco nel sistema di condizionamento dell'aria e è necessaria un'ulteriore ispezione.

3. Giudizio di anomalie nella tabella del fluoruro

Attraverso la lettura del misuratore di fluoro, la causa del fallimento del sistema di condizionamento dell'aria può essere giudicata preliminariamente. Le seguenti sono anomalie comuni e possibili cause:

4. Passaggi dell'operazione

1.Collegare la tabella del fluoro:Collegare i tubi del misuratore di fluoruro rispettivamente alle interfacce ad alta tensione e a bassa tensione del sistema di condizionamento dell'aria.

2.Avviare il motore:Accendere il condizionatore d'aria e regolare alla modalità di raffreddamento massima per mantenere la velocità del motore a 1500-2000 giri / min.

3.Leggi i dati:Osserva le letture di calibri ad alta e bassa pressione e confrontali con i valori standard.

4.Supplemento refrigerante:Se la pressione è troppo bassa, il refrigerante può essere reintegrato attraverso il lato a bassa pressione fino a quando la pressione torna alla normalità.

5.Controlla le perdite:Se la pressione è anormale, verificare se vi è una perdita nel sistema e ripararla se necessario.

5. Precauzioni di sicurezza

1. Indossare guanti e occhiali protettivi durante il funzionamento per evitare che il refrigerante tocchi la pelle o gli occhi.

2. Il refrigerante è una sostanza infiammabile ed esplosiva e deve essere tenuto lontano dalla fonte di fuoco.

3. Se non hai familiarità con l'operazione, si consiglia di chiedere aiuto al personale di manutenzione professionale.

Riassumere

La lettura corretta del misuratore di fluoro del condizionatore d'aria dell'auto è un passaggio chiave per garantire il normale funzionamento del sistema di condizionatore d'aria. Attraverso l'introduzione di questo articolo, spero che tu possa padroneggiare l'uso delle tabelle di fluoro e prestare attenzione alla sicurezza nel funzionamento effettivo. Se si incontrano problemi complessi, si consiglia di contattare il personale di manutenzione professionale in tempo per evitare maggiori perdite a causa di un funzionamento improprio.